Au Mondial de Paris, Stellantis veut créer un véritable salon dans le salon
- Neuf concept-cars et plus de 60 véhicules seront réunis dans le Hall 4.
- Stellantis occupera le plus grand stand du Mondial, sur 5 340 m².
- DS, Fiat, Lancia, Leapmotor et Opel dévoileront plusieurs nouveautés majeures.
- Électrique, hybride et plateformes multi-énergies seront au centre du dispositif.
Au Mondial de Paris 2026, le groupe automobile Stellantis ne compte visiblement pas faire de la figuration. Du 12 au 18 octobre, il investira 5 340 m² dans le Hall 4 de la Porte de Versailles, soit le plus grand espace du salon. Avec neuf concept-cars, plus de 60 véhicules et huit marques réunies, Stellantis veut construire un véritable salon dans le salon.
L’enjeu dépasse la simple accumulation de modèles. Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Leapmotor, Opel et Peugeot profiteront de l’événement pour dévoiler une nouvelle vague de véhicules, mais aussi une vision plus large de la mobilité. De la petite voiture urbaine au SUV familial, des motorisations hybrides au 100 % électrique, le message est clair : le groupe entend préserver une diversité technologique capable de répondre à des usages et à des marchés très différents.
Stellantis multiplie les premières Mondial de Paris 2026
La DS N°7 figurera parmi les vedettes de cette démonstration. Ce SUV compact premium fera ses débuts dans un salon automobile international au moment de son lancement commercial. Proposé en versions hybride et électrique, il annonce jusqu’à 740 km d’autonomie. Une valeur ambitieuse qui pourrait lever l’un des principaux freins à l’achat d’un véhicule électrique, notamment pour les conducteurs effectuant régulièrement de longs trajets.
Fiat changera pour sa part d’échelle avec les Grizzly et Grizzly Fastback. Ces deux SUV familiaux partageront une philosophie tournée vers l’espace, la polyvalence et la facilité d’utilisation, tout en laissant le choix entre une silhouette classique et une carrosserie plus dynamique.
Le retour de Lancia se poursuivra avec la Gamma. Conçu, développé et produit à Melfi en Italie, ce crossover du segment C adoptera une ligne fastback. Il aura la lourde responsabilité de traduire le renouveau de la marque dans une catégorie devenue incontournable en Europe comme au Maroc.
Leapmotor accélère pendant que les marques européennes se réinventent
Leapmotor sera l’un des acteurs les plus surveillés du stand. La marque présentera en première européenne la B03, une compacte électrique du segment B, ainsi que le D19, son nouveau SUV porte-drapeau. Les deux modèles miseront sur la connectivité, les technologies électriques et les fonctions intelligentes.
Cette offensive mérite une attention particulière pour le marché marocain. Leapmotor y avance avec l’appui industriel et commercial de Stellantis, tandis que les véhicules électriques chinois gagnent rapidement en visibilité. Aucun calendrier marocain n’est toutefois annoncé pour ces deux nouveautés.
Opel exposera la version définitive de sa monoplace GSE 27FE destinée à la Formule E, aux côtés de la nouvelle Corsa GSE. Un autre concept-car, encore tenu secret, sera également dévoilé à Paris.
Peugeot, Citroën et Alfa Romeo jouent la carte de l’émotion
Chez Peugeot, la technologie prendra une forme plus spectaculaire. Le constructeur présentera le poste de conduite Hypersquare et le concept Polygon, accompagnés de l’Hypercar 9X8 engagée en endurance et de la nouvelle E-208 GTi. Cette dernière tentera de réconcilier l’univers électrique avec l’héritage sportif associé au célèbre badge GTi.
Citroën arrivera avec une gamme entièrement renouvelée et une surprise inspirée de son modèle le plus emblématique. Le constructeur ne donne pas davantage de détails, laissant planer le doute sur une réinterprétation moderne de l’une de ses icônes.
Alfa Romeo misera davantage sur le dialogue entre passé et présent. Les Junior, Tonale, Giulia, Stelvio et 33 Stradale seront accompagnées d’un Spider Duetto provenant du musée de la marque, à l’occasion des 60 ans du modèle.
Une nouvelle plateforme pour raccourcir le chemin vers la route
Derrière les carrosseries spectaculaires, Stellantis présentera aussi STLA One, sa nouvelle plateforme modulaire multi-énergies. Elle doit permettre au groupe de développer plus rapidement des véhicules capables d’accueillir différentes technologies, en associant électrification, logiciels et intelligence artificielle.
Cette flexibilité peut avoir une vraie importance pour le Maroc. Les contraintes de recharge, les distances parcourues et les profils d’utilisation ne sont pas identiques à ceux des grandes métropoles européennes. Pouvoir proposer plusieurs motorisations sur une base commune permettrait d’adapter plus facilement les gammes aux réalités locales.
Tous les modèles montrés à Paris ne rejoindront évidemment pas de suite les showrooms. Mais entre les futurs SUV de Fiat et Lancia, l’expansion de Leapmotor et l’évolution des gammes Peugeot, Citroën, Opel et DS, le Hall 4 donnera un aperçu assez précis des véhicules susceptibles de façonner les prochaines années du groupe.
FAQ sur Stellantis au Mondial de Paris 2026
Quand se tiendra le Mondial de l’Auto de Paris 2026 ?
Le salon se déroulera du 12 au 18 octobre 2026 au Parc des Expositions de la Porte de Versailles.
Combien de véhicules Stellantis présentera-t-il ?
Le groupe annonce plus de 60 véhicules, dont neuf concept-cars issus de huit marques.
Quelles seront les principales nouveautés ?
Les visiteurs découvriront notamment la DS N°7, les Fiat Grizzly et Grizzly Fastback, la Lancia Gamma, les Leapmotor B03 et D19 ainsi que la nouvelle Opel Corsa GSE.
Ces nouveautés seront-elles commercialisées au Maroc ?
Stellantis n’a communiqué aucun calendrier de lancement spécifique au Maroc. Plusieurs modèles pourraient néanmoins influencer les futures gammes locales du groupe.
