Stellantis 2026 : les nouveaux modèles relancent la dynamique du groupe

Actualité Automobile :

• Un chiffre d'affaires de 37,6 milliards d'euros au troisième trimestre 2026, en progression de 1 %.
• Une nette amélioration des performances financières par rapport à 2025.
• Les nouveaux modèles et les véhicules électriques soutiennent l'activité européenne.
• La stratégie FaSTLAne 2030 accompagne la transformation industrielle et commerciale du groupe.

Stellantis poursuit sa transformation et les premiers résultats commencent à se dessiner. Au troisième trimestre 2026, le groupe automobile affiche une amélioration sensible de ses performances, portée notamment par le renouvellement de ses gammes, la progression des ventes électriques et les premières retombées de son plan stratégique FaSTLAne 2030. Une dynamique qui confirme l'importance accordée aux produits et à l'efficacité industrielle.

Stellantis enregistre une amélioration de ses performances

Les résultats publiés le 28 octobre 2026 témoignent des progrès réalisés par Stellantis dans la mise en œuvre de sa nouvelle feuille de route. Entre juillet et septembre, le groupe a réalisé un chiffre d'affaires de 37,6 milliards d'euros, en hausse de 1 % par rapport à la même période de 2025.

L'amélioration est particulièrement visible au niveau du résultat net. La perte trimestrielle a été ramenée à 453 millions d'euros, contre 4,5 milliards d'euros un an auparavant, une période marquée notamment par d'importantes charges exceptionnelles.

Le résultat opérationnel ajusté atteint pour sa part 256 millions d'euros, contre 90 millions d'euros au troisième trimestre 2025.

Sur les neuf premiers mois de l'année, Stellantis affiche également un chiffre d'affaires cumulé de 119,2 milliards d'euros, en progression de 7 %, ainsi qu'un bénéfice net de 217 millions d'euros.

Ces évolutions accompagnent les premières étapes de la stratégie engagée par Antonio Filosa, avec une attention particulière portée à l'offre automobile, à la qualité des véhicules et à l'adaptation de la production aux besoins des différents marchés.

Les nouveaux modèles donnent de l'élan aux ventes européennes

Au-delà des indicateurs financiers, les performances commerciales de Stellantis illustrent le rôle central du renouvellement des gammes.

En Europe élargie, les volumes de véhicules livrés progressent de 10 % au troisième trimestre 2026. Plusieurs modèles contribuent à cette évolution, notamment les Fiat Grande Panda, Fiat 500 Hybrid et Pandina, les Citroën C3 et C3 Aircross, la Peugeot 208, le Jeep Compass ainsi que l'Opel Frontera.

Ces véhicules illustrent la volonté du groupe de renforcer sa présence sur des segments particulièrement importants pour les automobilistes, avec des propositions couvrant différentes catégories de prix, de carrosseries et de motorisations.

La progression des véhicules électriques constitue également l'un des faits marquants du trimestre. Dans le périmètre européen EU30, les ventes de voitures particulières 100 % électriques de Stellantis augmentent de 65 % sur un an, hors Leapmotor.

Cette évolution témoigne de la montée en puissance de l'offre électrique du groupe sur plusieurs marchés européens, notamment en France, en Allemagne et au Royaume-Uni.

Leapmotor confirme la montée en puissance du partenariat

La contribution de Leapmotor mérite également une attention particulière. La marque chinoise, dont la distribution internationale est assurée par une coentreprise contrôlée par Stellantis, poursuit son développement commercial en Europe.

Ses ventes européennes ont presque quadruplé par rapport au troisième trimestre 2025, avec notamment la contribution des SUV B10 et C10.

Cette progression illustre la complémentarité recherchée entre les marques historiques de Stellantis et l'offre de Leapmotor, qui permet au groupe d'élargir son positionnement sur le marché des véhicules électrifiés.

Pour Stellantis, ce partenariat représente également un levier de développement commercial dans un environnement automobile où l'électrification et l'accessibilité des nouveaux modèles occupent une place croissante.

Une dynamique commerciale portée par plusieurs marchés

Les performances du troisième trimestre mettent également en évidence la diversité des marchés sur lesquels Stellantis s'appuie.

En Amérique du Nord, la marque Ram se distingue particulièrement. Les ventes du Ram 1500 progressent de 73 % aux États-Unis, tandis que le Dodge Durango enregistre une hausse de 14 %. Ces résultats accompagnent l'amélioration de la performance opérationnelle régionale.

En Amérique du Sud, Stellantis conserve sa position de leader avec une part de marché de 18,6 %. Le groupe maintient notamment ses premières places au Brésil et en Argentine, soutenu par des modèles comme les Fiat Strada, Toro et Pulse.

Le Moyen-Orient et l'Afrique conservent une rentabilité solide

Dans la région Moyen-Orient et Afrique, Stellantis affiche une marge opérationnelle ajustée de 14,6 % au troisième trimestre 2026, contre 13,2 % un an auparavant.

Cette progression de la marge intervient dans un contexte d'évolution de l'activité régionale, notamment en Türkiye, où le groupe adapte son offre et prépare de nouveaux développements industriels et commerciaux.

Les véhicules utilitaires demeurent un segment particulièrement important. Stellantis occupe la deuxième position régionale sur ce marché, avec une part de marché de 21,8 %, en progression de 2,4 points sur un an.

Pour le Maroc, intégré à cet ensemble régional, ces indicateurs permettent de suivre l'évolution de la stratégie du groupe à une échelle plus large.

FaSTLAne 2030 accélère la transformation de Stellantis

Avec son plan stratégique FaSTLAne 2030, Stellantis entend poursuivre sa transformation autour de priorités concrètes : renouveler ses gammes, renforcer la qualité des véhicules, améliorer l'efficacité de ses usines et développer ses partenariats.

Le groupe poursuit également son programme d'amélioration de la performance industrielle, avec un objectif de 6 milliards d'euros de gains d'efficacité annuels à terme. Stellantis prévoit d'avoir mis en œuvre au moins 40 % de cet objectif d'ici la fin de l'année 2026.

Cette démarche vise notamment à renforcer la compétitivité de ses activités et à accompagner le développement des prochaines générations de véhicules.

Le groupe confirme par ailleurs ses objectifs pour l'ensemble de l'exercice 2026 et maintient sa perspective de retrouver des flux de trésorerie industriels positifs en 2027.

Des perspectives qui intéressent également le marché marocain

Pour le marché automobile marocain, les orientations prises par Stellantis présentent un intérêt particulier. Le groupe est présent dans le Royaume à travers plusieurs marques automobiles et des activités industrielles.

Le renouvellement des gammes, l'évolution des motorisations et la recherche d'une meilleure efficacité industrielle constituent autant de sujets à suivre pour les prochaines années.

Du point de vue des automobilistes, ces orientations peuvent se traduire, selon les modèles et leur commercialisation locale, par une offre plus diversifiée et des technologies adaptées à différents usages.

Leur concrétisation sur le marché marocain dépendra naturellement des choix de commercialisation, des versions proposées, des prix et des équipements retenus pour le Royaume.

Avec ce troisième trimestre 2026, Stellantis met en évidence les premiers effets de sa transformation. La progression des nouveaux modèles, le développement de Leapmotor et l'amélioration des performances opérationnelles donnent davantage de visibilité à la stratégie engagée par Antonio Filosa. Une dynamique dont les prochaines étapes se joueront autant dans les usines que dans les concessions.

FAQ : Stellantis et ses résultats au troisième trimestre 2026

Comment évoluent les résultats de Stellantis en 2026 ?

Stellantis a réalisé un chiffre d'affaires de 37,6 milliards d'euros au troisième trimestre 2026, en progression de 1 %. Le groupe a également réduit sa perte trimestrielle et affiche un bénéfice net cumulé de 217 millions d'euros sur les neuf premiers mois de l'année.

Quels modèles soutiennent les ventes de Stellantis en Europe ?

Les Fiat Grande Panda, Citroën C3, Peugeot 208, Opel Frontera et Jeep Compass figurent parmi les modèles contribuant à la progression des volumes européens. Les Leapmotor B10 et C10 participent également à cette dynamique.

Quelle est la situation de Stellantis au Moyen-Orient et en Afrique ?

Stellantis affiche une marge opérationnelle ajustée de 14,6 % dans la région au troisième trimestre 2026. Le groupe occupe également la deuxième position sur le marché régional des véhicules utilitaires, avec une part de marché de 21,8 %.

Quels sont les objectifs du plan FaSTLAne 2030 ?

FaSTLAne 2030 vise à accompagner la transformation de Stellantis à travers le renouvellement des modèles, l'amélioration de la qualité, l'efficacité industrielle et le développement des partenariats stratégiques.

Source : Communiqué de presse Stellantis Maroc