Le marché automobile marocain affiche une santé insolente en ce début d’année 2025, et Dacia en est le fer de lance. Avec une croissance de 35 % sur le marché des véhicules particuliers et utilitaires (VP/VU), et de 33 % pour le seul segment VP, les chiffres parlent d’eux-mêmes. Mais c’est surtout la performance de Dacia qui retient l’attention : la marque roumaine, fidèle à sa réputation, domine largement les ventes avec une part de marché de 24 % et 10.204 véhicules écoulés à fin mars.
Pas de surprise cette année encore : la Dacia Sandero caracole en tête des ventes avec 3.975 unités vendues. Fabriquée localement au Maroc, la citadine préférée des Marocains séduit par son rapport qualité-prix imbattable et sa polyvalence. Juste derrière, la Dacia Logan confirme son statut de valeur sûre avec 3.416 exemplaires écoulés, dominant son segment à hauteur de 83,3 %. Deux modèles "Made In Morocco" qui illustrent parfaitement l’ancrage local de la marque et son adaptation aux besoins des clients.
Lancé le 13 février dernier, le Nouveau Dacia Duster a fait une entrée remarquée sur le marché marocain. Entre design modernisé, équipements connectés et motorisation Diesel, le SUV iconique a séduit près de 1.900 acheteurs en trois mois, dont 712 immatriculations pour le seul mois de mars. Avec 35 % de part de segment, le Duster s’impose comme le SUV le plus recherché, consolidant sa sixième place au classement général des ventes.
Autre bonne nouvelle pour Dacia : l’arrivée de la Jogger dans le Top 10 des meilleures ventes. Cette familiale spacieuse et accessible a trouvé son public avec près de 900 exemplaires vendus et 18,3 % de part de segment. Une performance qui confirme l’attractivité de la gamme Dacia, désormais représentée par quatre modèles dans le palmarès des véhicules les plus vendus au Maroc.
Avec un tel départ, Dacia Maroc affiche des ambitions élevées pour le reste de l’année. Thibault Paland, Directeur Général de la marque, évoque des nouveautés à venir, dont l’arrivée du Dacia Bigster, un C-SUV taillé pour conquérir de nouveaux clients, et la Spring Phase 2, une version relookée de la citadine électrique. Autant de projets qui devraient renforcer encore un peu plus l’emprise de Dacia sur le marché marocain.
