Trente-cinq ans après son lancement, la Renault Clio continue d’écrire l’histoire. Véritable icône de l’automobile française, la citadine polyvalente se renouvelle une fois encore avec une sixième génération qui promet de bousculer son segment. Plus expressive, plus technologique et surtout plus efficiente, la Nouvelle Clio s’annonce comme un modèle stratégique pour Renault sur le marché européen.
Dès le premier regard, cette Clio revendique une personnalité plus affirmée. La face avant adopte une calandre élargie, encadrée par une signature lumineuse en forme de losange qui modernise son identité. Les lignes de carrosserie, plus sculptées et dynamiques, traduisent une sportivité accrue, accentuée par des proportions revues à la hausse : 4,12 m de long et 1,77 m de large. Sept teintes sont proposées, dont deux inédites, Rouge Absolu et Vert Absolu, qui viennent renforcer son caractère distinctif.
À l’arrière, les feux inspirés de l’univers sportif et la lunette inclinée confèrent à cette citadine une allure quasi-coupé, un positionnement inédit pour séduire une clientèle en quête de style.
À bord, Renault mise sur une montée en gamme visible. La planche de bord s’habille de nouveaux matériaux, avec en option des finitions Alcantara en version Esprit Alpine. L’élément phare reste le double écran OpenR allant jusqu’à 10,1 pouces, accompagné du système multimédia OpenR Link intégrant Google. Navigation via Maps, commandes vocales avec Google Assistant et accès à plus de 100 applications via Google Play : une première sur ce segment.
Praticité et confort ne sont pas oubliés avec un coffre de 391 litres, de nombreux rangements et une connectivité étendue (USB-C, chargeur à induction, compatibilité Android Auto et Apple CarPlay sans fil).
Sous le capot, la Clio muscle son jeu avec une motorisation full hybrid E-Tech 160 ch, qui devient la plus sobre de la gamme hybride Renault. Ses chiffres parlent d’eux-mêmes : seulement 89 g/km de CO2 et une consommation mixte de 3,9 l/100 km, tout en offrant 1 000 km d’autonomie. En ville, elle peut rouler jusqu’à 80 % du temps en mode électrique.
Pour élargir son public, Renault propose aussi un moteur essence 1.2 TCe de 115 ch (boîte manuelle ou EDC), ainsi qu’une version Eco-G 120 ch à double carburation essence-GPL, pensée pour les conducteurs à la recherche de solutions économiques et écologiques.
La Nouvelle Clio embarque jusqu’à 29 aides à la conduite, parmi lesquelles un régulateur adaptatif intelligent, une caméra 360° et un freinage automatique d’urgence en marche arrière. La sécurité est renforcée par des innovations comme le « Safety Score », qui analyse la conduite, ou le système QRescue destiné aux services d’urgence.
À cela s’ajoute une offre audio haut de gamme signée Harman Kardon, et un pack Esprit Alpine qui joue la carte de la sportivité jusque dans l’habitacle.
Produite à Bursa, en Turquie, où plus de cinq millions d’exemplaires ont déjà vu le jour, la nouvelle génération conserve l’ADN de Clio : une voiture compacte mais toujours « grande » par ses prestations. Avec près de 17 millions d’unités vendues depuis 1990 et une première place sur le marché européen en 2025, elle reste un pilier de la stratégie de Renault.
Polyvalente, efficiente et connectée, la Nouvelle Renault Clio ne se contente pas d’évoluer : elle s’impose plus que jamais comme une référence dans le segment B.
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