Rencontré lors du Salon de Bruxelles 2026, Pierre Leclercq, Directeur du Design chez Citroën, nous ouvre les portes de son univers créatif. Dans cet entretien exclusif accordé au Guide Auto Maroc, il livre sa vision du métier de designer automobile à l'ère de Stellantis. Comment conjuguer l'ADN audacieux de Citroën avec les exigences d'un marché mondialisé ? Entre contraintes réglementaires, révolution de l'expérience client et impératifs commerciaux. Rencontre avec l'homme qui redéfinit le design automobile chez Citroën.
Le guide auto Maroc : Citroën est historiquement reconnue pour son design audacieux. Aujourd’hui, avec le durcissement des réglementations techniques et sécuritaires, comment parvenez-vous à conserver cette image forte tout en respectant ces contraintes ?
Pierre Leclercq : C'est une excellente question. Citroën a toujours eu un rôle « expérimental » au sein du paysage automobile et du groupe. Notre mission est de proposer des choses différentes, comme nous l'avons fait avec l'Ami ou la nouvelle C3. Mon approche est de considérer que les réglementations ne sont pas un frein à la créativité.
Je compare souvent cela au milieu de la publicité : malgré des contraintes très strictes, ils parviennent à créer des choses incroyables. Notre but est de réinventer la roue à chaque fois et d'arriver à des véhicules qui soient étonnants sur la route sans jamais sacrifier l'audace créative.
Le guide auto Maroc : Stellantis se définit comme une entreprise globale présente sur de nombreux marchés. Comment un designer chez Citroën réussit-il à proposer un design qui répond à des besoins de robustesse et de style aussi variés selon les pays ?
Pierre Leclercq : Le designer est aujourd'hui une « personne de synthèse ». La première maquette physique que nous créons dans notre studio n'est pas qu'un objet de style ; elle est la synthèse de toutes les demandes. Nous travaillons main dans la main avec le marketing, les ventes et les différents marchés mondiaux pour comprendre leurs spécificités.
Un bon designer automobile ne dessine plus des voitures simplement pour son propre plaisir ou pour les mettre dans son garage ; il doit comprendre le business, le marketing et la clientèle. Notre métier a évolué : il faut être assez ouvert d'esprit pour intégrer l'ergonomie, l'ingénierie et l'aérodynamisme dès le départ afin que le produit final soit vendable et adapté aux besoins réels des clients.
Le guide auto Maroc : On comprend que vous privilégiez l'expérience globale sur la simple forme. Quelles sont vos trois priorités lorsque vous concevez cette expérience, notamment pour un projet comme le concept Elo ?
Pierre Leclercq : Ma vision est de concevoir « un extérieur bien autour de l'intérieur ». Pour moi, le concept Elo est avant tout un concept intérieur où chaque millimètre est pensé pour la fonctionnalité.
Mes priorités sont claires :
1. La vie à bord : Elle doit être différente et ergonomiquement parfaite pour que tous les membres de la famille en profitent. Par exemple, nous voulons offrir une visibilité vers l'extérieur incroyable, contrairement à la tendance actuelle des lignes de caisse hautes qui isolent les enfants à l'arrière.
2. L'unicité : Le design doit être unique et se démarquer radicalement sur la route.
3. La séduction (le désir) : C'est un point crucial. Il faut trouver le juste équilibre entre faire quelque chose de différent et faire quelque chose de séduisant. Si le véhicule n'est pas désirable, il ne se vendra pas, et notre but ultime reste de vendre des voitures.
Le guide auto Maroc : En somme, le design doit servir l'usage tout en restant attractif ?
Pierre Leclercq : Exactement. Les études clients montrent des différences énormes selon les marques, et ces données guident mon travail quotidien pour assurer que Citroën reste fidèle à son identité tout en répondant aux attentes du marché.
En conclusion, Le design Citroën selon Pierre Leclercq s'inscrit dans une démarche résolument moderne : celle d'un créatif qui accepte les contraintes pour mieux les transcender. Fini le temps où le designer travaillait en vase clos. Aujourd'hui, Pierre Leclercq incarne cette nouvelle génération de directeurs du design qui font du style un outil au service de l'expérience globale.
Entre audace stylistique, ergonomie pensée et réalités commerciales, Citroën trace sa route avec une philosophie claire : concevoir un extérieur mémorable autour d'un intérieur fonctionnel. Une approche qui pourrait bien redéfinir les codes de l'automobile accessible.
Belge d'origine, Pierre Leclercq, 53 ans, dirige le design Citroën depuis novembre 2018. Diplômé de l'Art Center College of Design de Pasadena, il a bâti sa carrière chez Ford, BMW (où il a dirigé le design de BMW M), Great Wall Motors en Chine et Kia Motors en Corée du Sud. Fort de cette expérience internationale, il incarne aujourd'hui une vision moderne du design automobile, plaçant l'expérience client au cœur de la créativité Citroën tout en respectant l'ADN audacieux de la marque aux chevrons.
