Nouvelle Citroen C3 au Maroc : la citadine « SUVisée » débarque dès 149 900 DHS
Nouveauté Automobile Maroc :
- La toute nouvelle Citroën C3 (4e génération) est disponible au Maroc en versions Essence et Essence MHEV 48V, à partir de 149 900 DHS.
- Elle inaugure pour la première fois sur ce segment les Suspensions Citroën Advanced Comfort à double butées hydrauliques progressives, de série sur toutes les versions.
- Le nouveau concept de cockpit C-Zen Lounge remplace le combiné d'instruments classique par un système Citroën Head Up Display.
- La C3 affiche une garde au sol de 163 mm, une hauteur de caisse de 1,57 m et un volume de coffre de 400 litres.
- Le modèle cible un segment stratégique : les citadines représentent plus de 25 % du marché automobile marocain depuis 2020.
Un lancement à la hauteur du modèle
Sous le thème "C3 in the City", Citroën Maroc a choisi un écrin parfaitement raccord avec l'ADN urbain du modèle : le coeur de Casablanca Finance City, au pied des emblématiques Tours Végétales, symboles d'une Casablanca moderne et en mouvement. Un cadre qui parlait de lui-même. La soirée a réuni la team Citroën Maroc autour de Xavier Chardon, Directeur Général de la marque Citroën, venu en personne confirmer l'importance stratégique du marché marocain et l'ambition portée par cette nouvelle génération de C3.
Pourquoi la nouvelle Citroën C3 mérite votre attention
Le marché marocain des citadines est exigeant. Les acheteurs cherchent un équilibre précis entre prix accessible, confort sur routes dégradées, espace à bord et technologies modernes. C'est exactement sur ce terrain que Citroën repositionne sa C3 dans sa quatrième génération, avec une ambition clairement affichée : rendre le confort premium accessible, sans compromis sur le prix ni sur la liste d'équipements.
Avec plus de 5,6 millions d'exemplaires vendus dans le monde depuis 2002, la C3 est l'un des modèles les plus populaires du constructeur français. Cette nouvelle génération, produite en Europe, marque une rupture significative dans l'approche de Citroën, notamment avec l'introduction d'une motorisation hybride légère 48V et d'une dotation technologique inédite pour ce segment.
Une citadine qui emprunte les codes du SUV
La nouvelle C3 ne se présente pas comme un SUV, mais elle en adopte délibérément plusieurs attributs clés. Position de conduite surélevée de 100 mm par rapport à la moyenne des citadines du segment, garde au sol portée à 163 mm contre 135 mm sur l'ancienne génération, carrosserie plus cubique avec des éléments de protection extérieurs : la recette est celle d'une citadine "SUVisée", pensée pour les routes urbaines et périurbaines marocaines, avec leurs dos d'âne, nids-de-poule et revêtements irréguliers.
Les dimensions restent pourtant contenues : 4,01 m de long et 1,76 m de large, pour une empreinte urbaine raisonnable et une agilité préservée. La hauteur de caisse de 1,57 m contribue à faciliter les entrées et sorties, tout en offrant une visibilité extérieure accrue pour tous les occupants.
Le confort, vraiment différent cette fois
Les Suspensions Citroën Advanced Comfort : une première sur ce segment
La promesse de confort de Citroën repose sur une technologie jusqu'ici réservée aux modèles plus haut de gamme. Les Suspensions Citroën Advanced Comfort à double butées hydrauliques progressives sont désormais montées de série sur toutes les versions de la nouvelle C3, une première absolue dans la catégorie des citadines.
Au lieu d'absorber les chocs avec des butées mécaniques classiques qui restituent une partie de l'énergie sous forme de secousse, ce système utilise des butées hydrauliques qui absorbent et dissipent l'énergie. Deux butées sont placées à chaque angle du véhicule, en compression et en décompression, pour lisser les irrégularités de la route et donner cette sensation de glissement que Citroën décrit comme l'effet "tapis volant".
Un habitacle repensé de fond en comble
L'espace à bord progresse de manière mesurable. L'espace aux coudes des passagers avant est supérieur de 21 mm à la moyenne du marché, celui des passagers arrière de 19 mm, et le dégagement aux genoux à l'arrière gagne au moins 20 mm en moyenne. Le coffre affiche 400 litres, avec une banquette arrière modulable en 60/40 et une largeur entre passages de roues de 1 015 mm.
Les sièges Citroën Advanced Comfort, dotés de mousses supplémentaires, sont conçus pour offrir une assise enveloppante dès le premier contact, que ce soit pour un trajet quotidien ou un voyage longue distance.
Le cockpit C-Zen Lounge : la vraie rupture
L'une des innovations les plus visibles de cette nouvelle C3 concerne son tableau de bord. Citroën supprime le combiné d'instruments traditionnel au profit du Citroën Head Up Display, un affichage tête haute qui projette les informations essentielles sur une partie noire brillante située entre le haut du tableau de bord et le bas du pare-brise. Le conducteur n'a plus besoin de quitter la route des yeux pour consulter sa vitesse ou ses assistances.
Le concept C-Zen Lounge structure le tableau de bord en deux niveaux distincts : une partie supérieure épurée et technique, et une partie inférieure enveloppée de tissu, dite "Sofa Design", inspirée des canapés. Un grand pare-brise et un tableau de bord horizontal s'étirant sur toute la largeur renforcent la sensation de volume et d'espace.
Deux niveaux d'infodivertissement
Citroën propose deux systèmes selon la finition :
- My Citroën Play avec Smartphone Station (version You) : support smartphone intégré avec technologie NFC pour lancement automatique d'une application dédiée, accès à la radio, navigation, musique et appels.
- My Citroën Drive avec écran 10,25 pouces (version Plus) : écran couleur central compatible Apple CarPlay et Android Auto via WiFi, avec architecture de widgets inspirée des smartphones.
Les technologies d'aide à la conduite
La nouvelle Citroën C3 intègre un ensemble d'assistances adapté à une utilisation quotidienne intensive :
- Frein de Stationnement Electrique (EPB) sur les versions MHEV, avec application et desserrage automatiques.
- Aide au démarrage en pente, active sur les déclivités supérieures à 3 %.
- Commutation automatique des feux de route via caméra pare-brise.
- Aide au stationnement arrière avec alerte sonore et caméra de recul sur écran 10,25 pouces.
- Alerte Coffee Break après 2 heures de conduite continue à plus de 65 km/h.
Design : le nouveau visage de Citroën
La nouvelle C3 est le premier modèle de série à arborer le nouveau logo ovale aux chevrons revisités. Son langage stylistique, présenté pour la première fois sur le concept Citroën Oli en 2022, mêle verticalité à l'avant et lignes horizontales sur l'ensemble de la carrosserie. Les feux avant et arrière adoptent une signature lumineuse à trois niveaux, avec une barre verticale et deux barres horizontales. Les jantes sont disponibles en 16 et 17 pouces, ces dernières de série sur la version Plus.
Prix et motorisations au Maroc
La nouvelle Citroën C3 est commercialisée au Maroc à partir de 149 900 DHS en deux motorisations :
- Essence
- Essence MHEV 48V (mild-hybrid, une première pour la C3)
Deux niveaux de finition sont proposés : You et Plus.
FAQ : les questions que vous poseriez à un moteur de recherche
Quel est le prix de la nouvelle Citroën C3 au Maroc ?
La nouvelle Citroën C3 est disponible au Maroc à partir de 149 900 DHS en version Essence. Une version Essence MHEV 48V (mild-hybrid) est également proposée. Deux niveaux de finition existent : You et Max.
Qu'est-ce que la Suspension Citroën Advanced Comfort® et pourquoi est-ce important ?
C'est un système exclusif à double butées hydrauliques progressives, monté de série sur toutes les versions de la nouvelle C3. Il dissipe l'énergie des chocs sans restituer de secousse, offrant une sensation de glissement sur route irrégulière. C'est une première dans la catégorie des citadines et une réponse directe aux conditions de conduite urbaine marocaine.
La nouvelle Citroën C3 a-t-elle une version hybride au Maroc ?
Oui. La nouvelle C3 est disponible au Maroc dans une version Essence MHEV 48V, une technologie mild-hybrid proposée pour la première fois sur ce modèle. Cette version intègre notamment le Frein de Stationnement Electrique (EPB) et l'aide au démarrage en pente.
