ZXMOTO arrive au Maroc avec les sportives 820RR et 500RR
Actualité Moto Maroc :
- La jeune marque fondée par Zhang Xue fait son entrée sur le marché marocain.
- Deux sportives ouvrent la gamme : la trois cylindres 820RR et la quatre cylindres 500RR.
- Les deux modèles sont annoncés chez MotoPremium, distributeur exclusif de ZXMOTO au Maroc.
- Le communiqué ne précise pas encore leurs prix.
ZXMOTO Maroc démarre avec une proposition sans détour : deux motos sportives et une réputation forgée en Championnat du monde Supersport. Fondée en 2024, la marque de Zhang Xue confie la distribution de ses 820RR et 500RR à MotoPremium. Pour les motards marocains, l’arrivée est intéressante, mais une question pèsera vite autant que les fiches techniques : à quel prix ces deux machines seront-elles proposées ?
ZXMOTO Maroc mise sur la compétition pour se faire connaître
ZXMOTO n’a que deux ans d’existence, mais son nom circule déjà dans les paddocks. En 2026, une version préparée de la 820RR engagée en WorldSSP a remporté plusieurs courses. Ce résultat donne de la visibilité à la marque et explique l’attention portée à sa première gamme marocaine. Il faut toutefois distinguer la moto de compétition de la 820RR commercialisée pour la route : leurs performances ne se confondent pas.
Pour un acheteur, les victoires constituent une bonne entrée en matière, pas un verdict sur la moto qu’il utilisera au quotidien. La position de conduite, la chaleur dégagée en ville, la souplesse du moteur à bas régime et le coût d’entretien compteront davantage une fois sorti du circuit. C’est sur ces points, ainsi que sur le service après-vente, que ZXMOTO devra convaincre au Maroc.
La ZXMOTO 820RR place la performance au premier plan
La 820RR est la plus puissante des deux nouveautés. Son moteur trois cylindres de 818,8 cm³ développe, selon les données communiquées par la marque, 135 ch et 80 Nm de couple. ZXMOTO annonce un 0 à 100 km/h en 2,81 secondes, un chiffre qui situe clairement l’ambition de la machine. Il restera à apprécier son caractère sur route, où la facilité à reprendre à allure modérée importe souvent plus qu’un départ arrêté.
La marque met également en avant des possibilités de réglage, notamment pour l’angle de chasse et le dispositif anti-cabrage. Elles intéresseront surtout les pilotes expérimentés qui souhaitent adapter le comportement de leur moto à leurs préférences ou à une utilisation sur piste. Pour les autres, un essai sera essentiel afin de juger si cette sportive reste agréable sur les trajets qu’ils effectuent réellement.
La ZXMOTO 500RR propose une autre porte d’entrée
Avec sa cylindrée inférieure, la 500RR adopte une personnalité différente. Son quatre cylindres en ligne de 470 cm³ délivre 84 ch à 13 500 tr/min, d’après le communiqué, pour un poids annoncé de 168 kg tous pleins faits. Sur le papier, elle promet une moto vive, dont le moteur invite à monter dans les tours. Il serait néanmoins prématuré de la qualifier de modèle économique ou de sportive pour débutant tant que son prix et son comportement à l’essai ne sont pas connus.
Son équipement attire l’attention : monobras en aluminium, fourche inversée réglable, ABS en courbe, antipatinage, contrôle du départ et shifter. L’ABS en courbe et l’antipatinage peuvent apporter une marge de sécurité supplémentaire lorsque l’adhérence varie. Le shifter facilite, lui, les changements de rapport lors d’une conduite dynamique. Leur présence ne dispense évidemment pas d’adapter sa vitesse à la route, particulièrement sur les chaussées irrégulières ou glissantes.
MotoPremium devra transformer la curiosité en confiance
Au Maroc, MotoPremium assure la distribution exclusive des deux modèles. Ce choix donne à ZXMOTO un interlocuteur local pour la vente et le suivi des motos. Avant de signer, les acheteurs auront cependant besoin de réponses concrètes sur les prix en dirhams, la garantie, les lieux d’entretien, les délais de livraison et la disponibilité des pièces. Le communiqué ne détaille pas encore ces éléments.
Le parcours du fondateur apporte un autre éclairage sur la marque. Zhang Xue a commencé comme mécanicien avant de travailler dans le développement de motos et de cofonder Kove. Avec ZXMOTO, il entend poursuivre cette approche tournée vers la performance. L’arrivée des 820RR et 500RR enrichit ainsi le choix des sportives au Maroc. La suite dépendra de leur positionnement tarifaire et, surtout, de ce qu’elles montreront lors d’un essai sur nos routes.
FAQ sur ZXMOTO au Maroc
Quels modèles ZXMOTO sont annoncés au Maroc ?
La marque annonce la 820RR, équipée d’un trois cylindres de 818,8 cm³, et la 500RR, dotée d’un quatre cylindres de 470 cm³.
Qui distribue ZXMOTO au Maroc ?
MotoPremium assure la distribution exclusive de ZXMOTO sur le marché marocain.
Quels sont les prix des ZXMOTO 820RR et 500RR au Maroc ?
Les prix en dirhams ne figurent pas dans le communiqué de lancement. Ils restent à confirmer auprès de MotoPremium.
La 820RR vendue au Maroc est-elle identique à la moto de WorldSSP ?
Non. La moto engagée en compétition est une version préparée pour la course. Les caractéristiques annoncées pour la 820RR de route doivent être examinées séparément.