SUSTAINera : Stellantis lance à Casablanca son premier centre de démantèlement en Afrique
Actualité Automobile Nationale :
- Stellantis inaugure à Casablanca son premier centre de démantèlement pour l'économie circulaire au Maroc et dans la région Afrique-Moyen-Orient
- Le site de SUSTAINera s'étend sur 6 000 m² et dispose d'une capacité annuelle de 10 000 véhicules
- Un investissement de 1,6 million d'euros qui génère environ 150 emplois directs et indirects
- Les pièces récupérées sont redistribuées via Parts24, Piyes et le réseau Distrigo
- Ce centre renforce l'écosystème industriel de Stellantis au Maroc aux côtés du Complexe de Kénitra et de l'Africa Technical Center
Le 5 mai 2026, Stellantis a officialisé l'ouverture d'une infrastructure inédite sur le continent africain. Situé à Aïn Sebaâ, au cœur de Casablanca, le Centre de démantèlement pour l'économie circulaire marque une première pour le constructeur dans toute la région Afrique et Moyen-Orient. Ce site, le troisième du genre au sein du réseau SUSTAINera après Turin et São Paulo, illustre la volonté du groupe d'intégrer le Maroc dans sa stratégie mondiale de durabilité automobile.
Qu'est-ce que le Centre de démantèlement Stellantis à Casablanca ?
Le Centre de démantèlement pour l'économie circulaire est une structure industrielle dédiée au démontage structuré des véhicules en fin de vie. Son objectif principal consiste à récupérer des composants d'origine fonctionnels pour les réintégrer dans l'écosystème de l'après-vente. Contrairement à une simple casse automobile, ce site applique un protocole rigoureux de dépollution, de contrôle qualité et de traçabilité.
Localisation et caractéristiques techniques
Implanté sur une superficie d'environ 6 000 m² à Aïn Sebaâ, le centre représente un investissement de 1,6 million d'euros. Sa capacité de traitement annuelle atteint 10 000 véhicules provenant de partenaires assureurs, de ventes aux enchères et de circuits de véhicules hors d'usage. L'installation emploie des équipes spécialisées dans le démantèlement, la logistique circulaire et le contrôle qualité, générant à terme environ 150 emplois directs et indirects.
L'ouverture de ce centre positionne le Maroc comme un hub régional incontournable de l'économie circulaire automobile. Par cette initiative, Stellantis démontre que la transition vers une mobilité plus durable peut également constituer un moteur d'innovation industrielle et de création d'emplois sur le territoire.
Le processus de démantèlement en quatre étapes
Chaque véhicule suit un parcours structuré. La phase initiale comprend la réception et l'identification du véhicule. Vient ensuite la dépollution, durant laquelle les fluides et matériaux dangereux sont extraits en conformité avec les standards environnementaux. Les équipes procèdent alors au démontage sélectif des pièces mécaniques, des éléments de carrosserie, des modules électroniques et des composants intérieurs. Enfin, chaque composant passe par des stations d'inspection où il subit des contrôles qualité et des procédures de traçabilité avant d'être référencé et stocké.
Quel est le rôle de SUSTAINera dans l'économie circulaire automobile ?
SUSTAINera constitue la division mondiale de Stellantis dédiée aux activités d'économie circulaire. Son approche repose sur quatre piliers : la refabrication, la réparation, la réutilisation et le recyclage. En prolongeant la durée de vie des produits, cette entité vise à réduire la consommation de ressources naturelles, à limiter les déchets et à diminuer l'empreinte carbone liée à la production de nouveaux composants. Le site casablancais s'inscrit dans cette dynamique en privilégiant le réemploi comme levier fondamental.
Comment les pièces détachées sont-elles redistribuées au Maroc ?
Les composants validés au terme du processus de contrôle sont réintégrés dans un écosystème de distribution structuré. Ils sont accessibles via le réseau après-vente officiel de Stellantis, ses réparateurs partenaires et le hub Distrigo, assurant une couverture nationale pour les professionnels.
Les canaux digitaux : Parts24 et Piyes
Stellantis mise également sur des plateformes numériques pour démocratiser l'accès aux pièces d'occasion. Parts24, marque B2C d'Auto24, propose une vente en ligne 100 % digitale de pièces réutilisées. Lancée en parallèle du centre de démantèlement, elle constitue l'une des deux plateformes e-commerce B2C mondiales du groupe dédiées à ce segment. Par ailleurs, Piyes, startup marocaine, approvisionne les compagnies d'assurance et les gestionnaires de flottes en pièces d'occasion, tandis que Distrigo développe des accords B2B avec ces mêmes acteurs.
Quel impact économique et environnemental pour le Maroc ?
Au-delà de la dimension écologique, le centre participe au développement économique local par la création d'emplois qualifiés et le transfert de compétences techniques. Il renforce par ailleurs la position du Maroc au sein de l'écosystème régional de Stellantis, aux côtés du Complexe Industriel de Kénitra et de l'Africa Technical Center. Les pièces non réutilisables sont orientées vers des filières de recyclage, garantissant une valorisation responsable des matériaux et une réduction des déchets.
FAQ :
Où se trouve le centre de démantèlement Stellantis au Maroc ? Le centre est situé à Aïn Sebaâ, à Casablanca, sur une surface de 6 000 m².
Quelle est la capacité de traitement du centre de démantèlement de Casablanca ? Le site peut démanteler jusqu'à 10 000 véhicules par an, issus d'assureurs, d'enchères et de circuits VHU.
Quelles plateformes permettent d'acheter les pièces issues du démantèlement ? Les pièces sont distribuées via Parts24 (plateforme B2C digitale), Piyes (startup marocaine pour assureurs et flottes) et le réseau Distrigo.